Obrázky: Fiat 127 a kuriozity

Mojmíre...
Obávám se, že sereš do našeho hnízda.... Řekl bych, že ta sedma tam není jediná....:dry: :dry:

Dvoubarevný znáček fpředu nehraje...
A Mojmír je hňup!

MareCZech napsal:

Mark L. napsal:

Na té fotce cosi nehraje

Polští soudruzi dostali za úkol vyřadit vozy, které stojí za chuja. Našli jednu sedmu a všechny maluchy. :lol: :lol:

Igor napsal: Oceňuji věcnou a poučnou debatu!

Že ses nezapojil.

Mark L. napsal:

Na té fotce cosi nehraje

Polští soudruzi dostali za úkol vyřadit vozy, které stojí za chuja. Našli jednu sedmu a všechny maluchy. :lol: :lol:

Oceňuji věcnou a poučnou debatu!

Na té fotce cosi nehraje

Prozrazení sic nebylo cílené, leč vlasy si kvůli tomu trhat nebudu.Nazývejme to neschválený firemní benefit... Ano, na našich strojích ta věc nutná určitě není, každopádně minimální rozšíření je otázka příplatku při koupi nového stroje. Nepochybuji, že si to výrobce nechal slušně zaplatit jako příplatkovou výbavu, pokud to legislativou daného státu nebylo vyžadováno. Myslím, že severské státy stěrače světlometů vyžadovaly už na počátku osmdesátých let. Takže odtud vítr vane.
A s těma žárovkama je to také zkušenost. Nebetyčný rozdíl. Mladý, pokud teda řídí Malucha za tmy, vždycky chrochtá blahem, jak to parádně svítí oproti jeho stroji. A to znám, co se týká svícení, ještě horší stroj. A to je...

---

...jedničková oktáfka se skleněnýma sklama, osazená žárovkou H4 ! Ta svítí srovnatelně, možná i hůř, jak sedma s buclatýma žárovkama 40/45 W v provedení sériovém, čili bez relátek.

Každý to holt vidíme ze svého pohledu a zkušenosti. Někdo kdo nakroutí za volantem denně stovky km na to musí mít jiný názor než já, který mám standardně 60km/denně. Každopádně na sedmě a maluchu to chujovina je. Určení ani jednoho z nich není a ani tenkrát nebylo takové, aby stěrače světel měly význam, toť můj názor.

Taky jsi na sebe Juro asi prozradil co jsi asi nechtěl Já taky nevím co stojí kapalina, pač ji ale občas dostanu. Jakožto simulující Mikuláš dostávám pravidelně od majitele benzínové pumpy kanystr 5.prosince po návštěvě jeho dětí a berlou a tím ostatním vybavením.

Každopádně jsem rád, že taková "chujovina" přilákala opět dva až tři čtenáře zpět na stránky. Zvýšili jste týdenní návštěvnost o 5,7% !!! Díky.

Juro, tvoje zmínka o žárovkách mi připomněla jeden vousatý vtípek:
V obchodě:
"Pane a kterou žárovku chcete? Obyčajnů (z Kauflandu), nebo Osram?"
"Tož dajte tu obyčajnů, ja si ju osram sám."

Já to myslel jako čištění světel všeobecně. Pucovat světla co 50km, neboli co půl až jednu hodinu je opravdu opruz. Bohužel na dodáfkách se to moc nemontuje.
Pokud se chceme bavit o svítivosti světel F 127, F 126, já si nějak nemůžu stěžovat. Leč chce to několik technických opatření oproti sériovému stavu.
1. Relé na světla
2. Pořádné žárovky. Tím nemyslím H4 za 60 káčé z Kauflandu, nýbrž např. Osram Coolblue (za 250,- bohužel)
3. Pokud možno nikoliv polské paraboly Wesem, ale italské Carello, jedno jestli v provedení na obyč žárovku, nebo na H4. Ta H4 jde implantovat do obou, jen to chce trochu cviku.
Pak člověk vidí i v sedmě...

Souhlasím s Markem, že je to chujovina, neboť kdyby to byl takový přínos, asi by se to dočkalo většího rozšíření. Navíc se světly na sedmě bylo večer vidět naprosté hovno, ať byly čisté nebo ne.A nevylepšilo se to ani výměnou za halogen světla z malucha, to bylo snad ještě horší. Opravdu jsem rád, že tento očistec již v sedmě absolvovat nemusím a vyrážím zásadně za denního světla.

Coby řidič dodávky na užitečnost toho hebla mám jiný názor. Ano, na Maluchu utřu jednou za týden světla. Jenže za ten týden najedu do práce z práce 200 km, po cestě, kde to auto už jede vlastně po paměti. Něco jiného je v sajrajtu ujet třeba 400 km po tmě...
P.S. Spotřeba kapaliny do ostřikovače mě samozřejmě vůbec nezajímá a přiznám se, že vůbec netuším, kolik vlastně stojí.

Je mi jasné, že na svítivost bude mít vliv patrně jen to pidi ramínko. Ale ... popravdě jak často to využiješ? Světla si v zimě otírám/umívám tak 1x týdně. Na MPLe jsem měl ostřikovače světel a můj první zásah po nákupu spočíval v odpojení konektoru onoho motorku k nim, pač to šíleně žralo kapalinu, která se jen vylévala bez užitku. Opět stačilo sem tam otřít skleněné paraboly. Proto to slovo chujovina, pač v tom nevidím z osobní zkušenosti pravelký význam, není-li člověk lenost sama.

Chujovinou... Pokud máš pucovat světla co 30 km, když je důkladně nasoleno, je tato věc určitě přínosná. A protože před žárovkou je stínítko, na normální svítivost to patrně negativně působit nebude. Ale na zasviněné silnici to bude asi výborné. Jen to vypadá příšerně...:sick:

Nejen sedma a maluch, ale i A112 mohla být obdařena tou chujovinou.



Jinak MareCZech a Hornet vitejte zpět - doufám, že vás tu oba uvidím častěji.

Dva roky zpátky jsem tohle viděl na zelené 128 SC někde na webu a potom to vyšťoural v jednom britském eshopu, měli 2ks skladem za cca 1000kč kus. V origo fiat balení jako na obrázku níže. Ale přišlo mi to jako hrozná hovadina, navíc poštovné taky hrozné. To raději jednou za čas otřu hadrem.Mám pocit, že v tom byl i ostrikovač, ale tím si nejsem jist.Každopádně jako kuriozita je to dobré.

Ci Boha k čemu to sloužilo? A kde byla žárovka.

Jura z KM napsal: Někde jsem tu viděl fotku takových divných světel s ďúrou uprostřed. Nevím kde. Ale už budeme vědět, co do té ďúry patří...

Ku-a, zas ta počítačová gramotnost! Přecedo, dostaň to sem, prosím.

spolekfiat126.cz/clenove.php?id=50&id_user_gallery=32#

Předpokládám, že jsi chtěl přiložit toto


Já k tomu mám zase toto

Někde jsem tu viděl fotku takových divných světel s ďúrou uprostřed. Nevím kde. Ale už budeme vědět, co do té ďúry patří...

Ku-a, zas ta počítačová gramotnost! Přecedo, dostaň to sem, prosím.

spolekfiat126.cz/clenove.php?id=50&id_user_gallery=32#

No vidíš.... A já původně myse že vpravo jsi ty, uprostřed máš bráchu a vlevo je Michal .....:whistle: :whistle:

Mark L. napsal: Co to sakra je Google? Tohle mi vyjelo mezi obrázky s dotazem "fiat 127". To se mi ale hrubě nelíbí ::sick::