Re: Co jsem potkal na cestě

Sice to není fiat, ale vypadá to pěkně

V takovém jsem vyrostl. Bílá slonová kost, stará kastle se malými zadními světly, spoustou chromu, ale řazením na podlaze. Jen jsme tam s bráchou neměli vylít to mlíko do koberce. Ten smrad už se nikdy nevyvětral.

Včera Trnava

Audi Quattro Sport, podle mechanika, Německý zákazník, náhradní kastle Audi - jako dárce orgánů stála venku pod plachtou.
Jinak je čeká dost práce.
Několik fotek i pro ,,majstra,,

Má pravdu předseda....

Audi Quattro?

Taky jsem teď u Kroměříže na dálnici píchl pneu.
Levou zadní.
V Přerově pravděpodobně se mi zapíchl vrut do pneu. Bo to chvilku v Přerově ťukalo jak kamínek v pneu nebo ráfku.
Takže vyhnat rodinku za svodidla ve vestách. Naštěstí vše potřebné na kraji v kufru, skoro po ruce a pak se ve vestě tiše a někdy i hlasitě modlit se zadkem vystrčeným do dálnice. Na klíči jsem stál taky, ale postupně povolily všechny šrouby.
Tak to po dojezdu do cíle nesu do servisu, ať mi to zalepí, ne vyměníme, bo jste na té pneumatice jel. No jel, z levého přes pravý do odstavného pruhu.
Takhle koukám za majitele servisu do kouta dílny na kastli, vidím jen zadní sloupek a co to tam máte ? vw scirocco ? Ne, tipněte si ?
Tak Tipujte ?

Ha! opět vtipnost? Tuhle gumu jsem nemyslel, ale máš asi pravdu. Myšleno guma jako kaučuk a pak guma jako voják!

Igor napsal: Jo, s tou gumou je to fakt. Mysleno s obema druhy.

Vy čekáte třetí?

Jo, s tou gumou je to fakt. Mysleno s obema druhy.

Guma, už není guma. Myšleno pryž
Kam ten svět spěje?

A kde je problém? V mnoha filmech staršího data je vidět za volantem chlap, holící se elektrickým holicím strojkem. Za volantem se dá dělat (a dělá se ) spousta věcí. Já osobně považuju za nejobtížnější za jízdy cokoliv zapsat na papír, aby to pak bylo jakžtakž k přečtení. Jo - a blbě se potmě maže paštika na chleba...

A protože rubrika se jmenuje, jak se jmenuje, co pro změnu potkalo včera po ránu mě. Defekt na dálnici, na předním kole, zhruba ve stodeseti. Mám o zkušenost víc, nejhorší bylo vyheverovat dodáfku FijatPežotCitron originálním heverem. Šrouby kol se povedlo povolit až pomocí metrové trubky, co přivezla asistenční služba, pro změnu nemající hever. Takže po zk.rvených pěti minutách byl vůz pozdvižen natolik, aby kolo šlo přehodit. Originální klíč na kola je téměř zničen mými pokusy o povolení šroubů kola.
Příčina defektu - zteřelá guma ventilků. Po 8 (osmi !!! ) měsících od montáže ventilek zteřel natolik, že odstředivou silou se ohýbajíc během zhruba 500 metrů vypustil pneumatiku až na ráfek. Po zastavení se unikání vzduchu zastavilo, v kole nějaký zbytkový tlak zůstal. Při následné kontrole ostatních ventilků tři z pěti při odchýlení utíkaly taky... Všem vřele doporučuju občas zkusit ventilek vyhnut k ráfku, jestli to nebude syčet...

Tady asi někdo zaspal. Není to úplně dobře vidět, ale pán si za jízdy čistí zuby elektrickým kartáčkem. Dnes ráno ~ 6:50.

Kolikrát asi dobíjel než dojel do OV?

Tak typ Fiatka je známý,
ale ta SPZ a v Ostravě ?

Jedna ulice jednoho města a jedna mašina.....

RomanOULE napsal: Jé, Kuřim, krásné kousky tam jsou

¨
Bingo - Kuřim

Jé, Kuřim, krásné kousky tam jsou

Tohle vidím skoro každý den

myslíš že čekají na sezonu ? Každopádně... ta tisícovka nevypadá nejhůř

Čekání na sezonu.......

Jedu takhle vesnicí, to byl Fiat, zastavím, couvám, co to děláš ? se ptá kolega, couvám, kvůli tomuhle?, jo, jsi m...., ano jsem.

Jura z KM napsal: Kupecké počty: Temelín umí 2000 MW. Tesla na Superchargeru žere 75 kW. Takže 2000:0,075=26666 kusů... Ahááá, pán se seknul o dvě místa... Karkulačka jedna pitomá.

Kalkulačka jedna.......:lol:
I tak je to furt málo.

Jenže elektromobil nerovná se pouze Tesla. I když jiné elektromobily třeba nemají tak vysoké požadavky na příkon ze sítě, myslím si, že už v počtu 100 000 kusů na našich silnicích by solidně zatěžovaly distribuční soustavu. O dalších aspektech, jako například propad spotřební daně z paliv, nabíjení na sídlišti, a pod. ani nemluvě. Budoucnost ukáže, jak z toho ven. Zatím to nevidím...

No, to už je jiná. Se mi to zdálo nějak málo.
Teď máme v registru přes 5 milionů aut. Jasně všechna nejezdí, nenabíjeli by se současně, ale jak asi brzo by se elektromobilama vytížil Metelín? Brrr.

Kupecké počty: Temelín umí 2000 MW. Tesla na Superchargeru žere 75 kW. Takže 2000:0,075=26666 kusů... Ahááá, pán se seknul o dvě místa... Karkulačka jedna pitomá.

to víš... se nezakecám :lol:

díky za přivítání... čekuju to tu pořád, leč nepřispívám... sedma stagnuje, je to v pérdeli pane hrábě... motorky zajebané :lol:

Jura z KM napsal: 266 Tesel současně.

Si děkáš srandu? Máš k tomu i nějaká čísla - podklady?

35-10 napsal: dyk říkal tipněte si...

Vítej zpět Tome dost dlouho jsi se tady neukázal a když už tak zrovna tak smysluplným příspěvkem