Motor nestartuje

marecek.72@gmail.com napsal:

Ďakujem za návod a rady . Poprosím môžme si tykat

Samozřejmě, že si můžeme tykat, tak nějak to i na srazech máme, napříč věkem.

Není zač děkovat, hlavně, že sedma opět vrčí. A není nic lepšího, než potěšit starého pána, dovedu si představit jakou měl radost, když jeho stroj opět ožil.

Zdravím vás . Ďakujem za pomoc a rady . Včera som sa do toho pustil . Pravdepodobný problém bol v štiftoch ktoré držia ac pumpu . Jeden z nich bol vyhnuty . Preto bol problém pri montáži aj preto bola tá plastová podložka praskla. Vyrovnal som ho a všetko namontoval . Autíčko naskočilo na prvý šup . Gabi báči bol asi najšťastnejší človek . Veľmi milo bol prekvapený s vašimi radami a pomocou . Tak vám veľmi pekne ďakujeme . Prajeme veľa šťastných kilometrov . 

Ďakujem za návod a rady . Poprosím môžme si tykat

Ďakujem pekne za info. Vyskúšam . Teraz mám toho veľa . Počasie máme zimu a ja mám pohotovosť na cestách . Ozvem sa . Dúfam že v sobotu by som to mohol spraviť . Benzín bude určite 95 . 

Díky Juro, že jsi se pánovi ozval s odpovědí. Obrátil se na mě taky, přes email, vpodstatě jsem mu poradil to samé a teď už by měl mít i Machatovu knihu. Doufám, že nám pan Marek (Marecek.72) dá vědět jak uspěl s opravou. Díky, že tu jako jediný držíš stráž technické podpory!

Dále je možné, že je netěsné potrubí od nádrže, porézní hadice, koroze potrubí a přisává to vzduch. Pak pumpa není schopna benzín natáhnout. Tím bych začal, na výtlak z pumpy dát hadičku a možná i ústy natáhnout benzín přes pumpu, tím ji zaplavit. A následně zkusit startovat, jestli bude plivat benzín sama. 
Taky se zeptej, jaký benzín majitel tankuje. BA 95 jak známo, žere hadice, membrány a a způsobuje korozi palivového systému...
 

Tady je návod...

Dobrý deň . Čítal som vaše príspevky . Mám opačný problém . Ac pumpa netlačí benzín . Vymenil som za novú . A skúsil som to s odpojenou hadičkou žiadny tlak . Môže byt problém s tyčkou ? Bola dosť zanesená tak som ju očistil a neviem aký ma mať rozmer . Tá moja ma 60mm priemer a 8,8 cm dĺžku . Môže byť že je krátka ? Ďakujem vám za radu . Kačička je susedova on ma 87 rokov a chcel by som mu to opraviť . Nenašiel som nič o tejto tyčke na nete . Ak máte niekto skúsenosť , budem rád za radu . 

Ano, ale pokud mu to doted chodilo normalne a na pumpu nesahal?

Ale může. Pokud bude velký přesah tyčky, bude AC pumpa dávat moc benzínu a v kombinaci s netěsným jehlovým ventilem při vibracích na volnoběh, dojde k přeplavení karburátoru takovým způsobem, že benzín chrstne i přes vzdušníky ven. Setkal jsem se s tím u 850-jela a po delším stání na semaforu chcípla a natočit šla až za čtvrt hodiny. Závada - v odborném servisu neřešili tloušťky těsnění pod AC pumpou. Na motoru fire zase AC pumpa po letech začala dávat absurdní množství paliva, že to přepad nepobral a výsledek byl totožný. Tam se ovšem nic nešteluje a pumpa musela jít nová.
U obou případů to dělalo jen za tepla.

Za me to AC pumpou nebude. Ta se zavadou muze davat jen min benzinu, nevim za jakych okolnosti by davala vic... Jura to myslel tak, ze je zavada tam, kde ten benzin ma odchazet, nebo se brzdit. Sundej viko karburatoru a uvidis. Muze byt zasekly, deravy plovak, nebo spatny ventil, proste rozhod to a uvidis jedtli tady, nebo jinde.

To by se muselo projevit i u studeného motoru, ne? Pokud ho jako studený nastartuju, nechám běžet pár minut a potom ho zase vypnu, tak ho hned zase nastartuju na první otočení.Tohle se projeví jen pokud mám opravdu zahřátý motor, vypnu a nic.
První co mě napadlo je, že je prostě moc bohatá směs na to, abych to horké nastartovalo.Ale jak říkám, se šroubem točím a nic
Ale můžu zkusit prohodit ac pumpy, ikdyž tudy asi cesta nepovede, nemám pocit, že by to do palivového filtru chrlilo nějaké šílené množství.
Odtok profouknu, jehlový ventil nevím kde najdu nejspíš někde v plovák komoře,ne?.Tomu karburátoru zrovna dvakrát nerozumím.

Ucpaný přepad zpět do nádrže, AC pumpa dává moooc benzínu, netěsný jehlový ventil.

Nazdar pánové, potřeboval bych poradit.
Nejde mi nastartovat horký motor, za studena to chytne okamžitě bez problémů, ale jakmile to zahřáté vypnu, už to nenatočím.
Když to nechám pár minut odpočinout, už to zase nějak chytne.
Zkoušel jsem směs ochudit i obohatit, vyměnit kondík na rozdělovači, ale nic nezabírá.
Pokud mi to někde chcípne na křižovatce, tak bude o zábavu postaráno.
Jinak to jede naprosto normálně, i volnoběh celkem drží, i když občas to třeba po deseti minutách běhu naprázdno chcípne samo,ale to bych asi vyřešil zvýšením volnoběžných otáček.Na korekce otáček volnoběhu to reaguje, takže falešný vzduch to asi taky nepřisává.
V čem by mohl být ještě problém?
Motor 903, karbec 32DMTR.