Přihlásit se

Silentblok motoru

Více
11. bře 2016 06:23 #16995 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Silentblok motoru
Já bych řekl, že Aleš už sem nechodí :(
Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
10. bře 2016 18:43 #16994 od Jura z KM
Odpověděl Jura z KM pro téma Silentblok motoru
Nerýpej! Je to ťuťu-ňuňu hlava na roztomilého kocourka a rozhodně jí nic nechybí!

Jinak s těmi ročníky mě neberte za slovo, bylo to asi jak u 127, ale udělali to trochu jinak-líp, bohužel né pro nás, sedmaře. Bylo by vhodné popíchnout Aleše, jak to tam má on...

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
10. bře 2016 17:01 #16993 od Branco127
Odpověděl Branco127 pro téma Silentblok motoru
Miško, máš nejaký zlý motor. V tej hlave chýba otvor na vačku! :ohmy:

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
09. bře 2016 20:23 #16991 od Mišo127
Odpověděl Mišo127 pro téma Silentblok motoru
Ciao!
Ak dobre tomu rozumiem, tak do roku 78 mala A112 uchyteny motor ako 127 mk1 pred modernizaciou???
Plati to aj pre Abarth? Ci to bolo chytene este niekde inde?
Foto: hlava A112 Abarth rv 77.
Přílohy:

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
08. bře 2016 19:57 - 08. bře 2016 20:07 #16989 od Jura z KM
Odpověděl Jura z KM pro téma Silentblok motoru

Juraj napsal: Aha, tak som zase múdrejší, netušil som, že pôvodne na prevodovkovej strane silentblok nebol.
A z toho mi vyplíva ďalšia otázka - keď si dorobím vrchný silentblok, odlahčím tým ostatné? Alebo minimalizujem vibrácie?
Alebo to nemá zmysel dorábať?


Neodlehčíš. Veškerá váha agregátu spočívá na silentbloku pod motorem a silentbloku na pravém podběhu u motoru. U Autobianchi A112 udělali úpravu - váha agregátu leží na silentblocích motor a převodovka (podběhy) a kost je dole pod motorem. Bohužel, do 127 se tato úprava nikdy nedostala. V A112 byla v roce cca. 1978.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
08. bře 2016 19:45 #16988 od Jura z KM
Odpověděl Jura z KM pro téma Silentblok motoru
Tak v zásadě dobrý nápad. Ten plech jsi schopen spáchat. Jednička plech ohnutý do L s dírou 10 mm. Když zanoříš hlavu pod rezervu, bude ti i jasné, jak to tam patří. Silné světlo a zrcátko dost pomůže.
Jeden z důvodů, proč to překopali ale může být eliminace vibrací do motorové přepážky (určitě), nebo (možná) - už jsem viděl ten plech přepážky potrhaný. Vyztužení tam není veškeré žádné...

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
08. bře 2016 19:22 #16987 od MareCZech
Odpověděl MareCZech pro téma Silentblok motoru

Jura z KM napsal: A proč tě to interesuje???

Říkal jsem si,že pokud by montážní body zůstaly,zkusil bych ještě kost,
abych eliminoval to pohupování motoru a samopřidávání plynu.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
08. bře 2016 08:56 #16986 od Juraj
Odpověděl Juraj pro téma Silentblok motoru
Aha, tak som zase múdrejší, netušil som, že pôvodne na prevodovkovej strane silentblok nebol.
A z toho mi vyplíva ďalšia otázka - keď si dorobím vrchný silentblok, odlahčím tým ostatné? Alebo minimalizujem vibrácie?
Alebo to nemá zmysel dorábať?

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
08. bře 2016 08:34 - 08. bře 2016 08:34 #16985 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Silentblok motoru
Ta kost byla nahrazena "klasickým" uchycením za převodovku k podběhu.
Obrázky v článku ÚSKALÍ ZÁMĚNY MOTORŮ, PŘEVODOVEK napoví více.
Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
08. bře 2016 08:25 #16984 od Juraj
Odpověděl Juraj pro téma Silentblok motoru
Toto aj mňa zaujíma. V motorovom priestore ten úchyt nemám. Možno ho tam raz navarím, keď sa k tomu dostanem.
Nerozumiem len jednej vete od MareCZech-a:
"kdy se silentblok přesunul na podběh u řidiče?"
Aký silentblok tým myslíš? Možno som len ešte málo fiato vzedlaný, ale nerozumiem, o ktorom hovoríš :)

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
07. bře 2016 20:16 #16983 od Jura z KM
Odpověděl Jura z KM pro téma Silentblok motoru
Nejde. Chybí tam kousek plechu. Na vodorovném plechu, kam je přišroubován kastl topení, jsou do roku 1975 nabodovány dva svislé plechy, v nichž je kost přišroubována. Od roku 1976 je tam pouze levý, v němž drží přepákování plynu. Pokud to tam dovaříš, tak to půjde. Je zvláštní, že na tomto šetřili, poněvadž nálitky na hlavě, kde je přišroubován protilehlý držák, tam vydržely až do konce výroby 127 minimálně...
A proč tě to interesuje???

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
07. bře 2016 19:07 #16981 od MareCZech
Silentblok motoru vytvořil uživatel MareCZech
Měl bych dotaz na zkušené matadory.
Je možné použít silentblok motoru tzv. kost, která byla u nejstarších provedení mk1 i u její novější varianty mk1,
kdy se silentblok přesunul na podběh u řidiče?
Tedy jestli byly v rámci modernizace zachovány na karoserii i motoru montážní body?

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Powered by Kunena fórum

Nejnovější články

Nejčtenější články

Komunikace