Přihlásit se
Vaše renovace, opravy, úpravy, zkrátka vaše projekty

Prosím dodržujte tyto zásady:
  • každé vozidlo = jeden projekt = jedno téma této kategorie
  • založení nového projektu (resp. nového tématu): kliknutím na ikonku +NOVÉ TÉMA
  • název projektu (resp. tématu) zadávejte takto: VÁŠ NICK: vozidlo (např. KVĚTÁK: Fiat 127 Sport)
  • pro založení tématu musíte být registrovaným uživatelem, stejně jako pro každý příspěvek zde. Nevíte-li si rady s registrací, zapomněli jste přihlašovací údaje apod. najdete pomoc v článku FAQ - NEJČASTĚJŠÍ DOTAZY K WEBU (v menu FAN CLUB), nebo napište administrátorovi

Igor: ZASTAVA 1100 (101)

Více
13. led 2025 20:03 #21943 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
 
Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
12. led 2025 12:02 #21942 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Téma výfuk. Nezkoušel někdo i tohle? 

 

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
22. lis 2024 20:10 - 22. lis 2024 20:10 #21919 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)

Zazimoval jsem. Co Vy?

 
Tady už se taky spí, pšššt. 

Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
18. lis 2024 18:07 - 18. lis 2024 18:28 #21910 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Zazimoval jsem. Co Vy?
   

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
30. zář 2024 07:00 #21887 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Nejhlučnější přepážku/drnčení ve výfuku má Jura na modré. Kdo za ním nejel neuvěří 
[img

Třeba  tady  , byť je to záběr směrem dozadu, zvuk pily je zepředu od Jury 
[img
. Juro promiň, hodí se to k tématu.
Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
29. zář 2024 11:33 #21885 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Zkusím prvně nacpat celej tlumič vatou - nevím jakou, ale něco vyberu. Odzkouším to a pokud bude blbý, zvolím cestu toho nákresu. 
Nám známý zdlouhavý způsob formou pokus omyl jako vždy.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
24. zář 2024 03:50 #21880 od GARi
Odpověděl GARi pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Na 128 neoriginal stredovy tlmic vyzeral takto.      Par krat som ho kopiroval, pretoze je dobre priechodzi a zaroven tlmi . Pouzival som doteraz vatu Sibral , a dierovanu trubku s mensimi dierami /3/4mm/  ,plus na nu omotanu sietku na komare zo skleneho vlakna - aby nevyhadzalo vatu.  Ma niekto tip na vhodnejsiu vatu ,ktora sa da realne kupit ?

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
23. zář 2024 19:38 #21879 od Jura z KM
Odpověděl Jura z KM pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Tam ožralý dělník nepřibodoval přepážky vůbec. Asi teda... Protože to dělá podle teploty výfuku při různých otáčkách. Budu muset sundat, navrtat diry v místě přepážek a přivařit. 
Ale konstrukce toho jednoho tlumiče na sedmě je jiná, podstatně složitější. Ty máš ten střední díl rezonátor, sedma má v tom zadním kuse dvě přepážky, rezonátor a ještě děrovanou trubku. A není tam vata. Tobě navrhuju tam té vaty zlehka nacpat rovnoměrně v celém objemu. 

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
23. zář 2024 18:24 #21878 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Ahoj, potvrzuju a taky to mám odposlouchané na některých těchto autech. Ale ne na všech, a to je zajímavý. Například mojí Zastavy se toto nikdy netýkalo, takže tam bude problém fakt někde v uspořádání výfuku a proudění spalin - možná ta vata? Byla natlačená (nafoukaná) až v zadní části tlumiče, v přední vůbec ne. je to jen úvaha, ale zkusím to.
 
Juro z KM, třeba Tvoje modrá sedma to taky dělá a hodně. Řešil jsi to někdy?

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
22. zář 2024 16:41 #21877 od GARi
Odpověděl GARi pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Nazdar Igor ,  za roky dakedy stravene v praci na benzinke si pametam, ze kazda 1116ka 128 alebo Zastava ked odchadzala mala presne ten isty zvuk vyfuku ako opisujes, v istych otackach zarezonoval plechovo. Podla toho zvuku sa lahko dalo to auto spoznat. Podla mna je to tym kratkozdvihom motora a otackami.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
22. zář 2024 13:14 #21876 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Střední díl výfuku, tlumič. Drnčel a rezonoval v určitém režimu. Plechově, rachotivě, nepěkně.
Tak mě to rozčilovalo, že jsem se tam podíval. 
Jaký jsou tam přepážky a co je uhnilýho? Nic. Nic krom trubky a vaty tam není. Všecko drží pevně a není co by tam mělo drnčet. A přesto drnčel.
Dal jsem jinej, ze zásob dovezených nedávno ze Srbska. Ten zní jak prázdnej a má jinej zvuk.
Věnovali jste tomuto někdy svůj čas? Máte zkušenosti? Nebo naopak odkud je dobrý koupit tak, aby to odpovídalo originálu vzhledem, kvalitou a zvukem? 

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
19. zář 2024 13:00 #21875 od Meg127
Odpověděl Meg127 pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
U mě na červený MK1 byl dvojitý weber dost poznat oproti modrý co měla, má originál, prostě to má lepší průběh. Modrá zatím dostala jen výfukový svody A112 a to jde taky poznat, trojku vytočím bezproblémů na 117km/h podle navigace oproti červený čárce 107km/h na budíkách, možná by šla i víc, ale nechci to kur..t 
[img
fiat-sedmicky.wz.cz

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
18. zář 2024 20:28 - 18. zář 2024 20:29 #21874 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)

Touha po změně dopadla nezdarem.
Na začátku bylo dvojité sání ze skladových zásob, pak dlouhá anabáze s dvojitým Webrem, potom pomačkanej filtrbox, potom zdvojený výfukový kolena 2-1 ze Srbska (který opět nebyly v pořádku), parohy 4-2. No to přece musí být znát!
Přeházel jsem to tam a znát to skoro nebylo. Spíš víc potíží a štelování, než radosti. Nakonec to všechno šlo zas do krabice a na sraz už to jelo zase v originálním osazení.
Možná se k tomu vrátím, možná seženu vačku z rally.


 
Mám takový pocit, že nejsi jediný, kdo ladil a ladil a nakonec se zatoužil stejně vrátit k originálu. Asi se už budu opakovat, ale nemůžu jinak: v tom motorového prostoru by se dalo i operovat jak je tam čisto.
Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. zář 2024 20:50 - 16. zář 2024 20:52 #21871 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Touha po změně dopadla nezdarem.
Na začátku bylo dvojité sání ze skladových zásob, pak dlouhá anabáze s dvojitým Webrem, potom pomačkanej filtrbox, potom zdvojený výfukový kolena 2-1 ze Srbska (který opět nebyly v pořádku), parohy 4-2. No to přece musí být znát!
Přeházel jsem to tam a znát to skoro nebylo. Spíš víc potíží a štelování, než radosti. Nakonec to všechno šlo zas do krabice a na sraz už to jelo zase v originálním osazení.
Možná se k tomu vrátím, možná seženu vačku z rally.


Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
15. zář 2024 14:53 #21868 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Taky jsem zíral, jak je to zanešené. Auto se nepřehřívalo, fungovalo. 
Další anabáze byla karbec, sání, výfuk. 
Přidám do pléna.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
15. zář 2024 10:37 #21867 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)

Ahoj, na srazu jsme se bavili o mém chladiči. Dělal jsem to poprvé, s rizikem. Dopadlo to dobře, funguje jak má.

 
Kámo, ty máš zlaté ruce. Ani se mi nechce věřit jak moc to může být uvnitř zarostlé. Děs.

A radši se ani neptám kde jsi dělal to pokovení. Asi totiž tuším
[img
 .
Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
14. zář 2024 11:35 #21865 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Ahoj, na srazu jsme se bavili o mém chladiči. Dělal jsem to poprvé, s rizikem. Dopadlo to dobře, funguje jak má.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
05. kvě 2022 22:11 #21202 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Přesně to byl důvod přoč se jim nelíbily ty samolepky na zadních bočních oknech. Schválně to fotil z takového úhlu, aby se to lesklo a samolepky nebyly vidět. Tak mi to aspoň tvrdil.
Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
05. kvě 2022 18:47 #21197 od Igor
Odpověděl Igor pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Tak snad je platná nějaká metodika. Předpis pro provádění technické kontroly už neznám, ale vím, že existuje. Až nebudu líný, tak se do toho podívám. Co vím od technika, tak boční okna nikoho nezajímají - pokud nejde o zatmavovací fólie. Trvají ale na předním a zadním skle. Jsou důslední kvůli fotkám a obavám z případné kontroly někde v ústředí. Naopak na bočních sklech je jim to upřímně jedno, tak předpokládám, že tam je to povoleno.
PS: když jsem minule viděl, jak paní musela škrabat ze zadního skla seatu originální samolepku z 90tých let (která tam byla přes 20let a nikomu nevadila) bylo mi to zvláštní.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
05. kvě 2022 05:41 #21194 od Mark L.
Odpověděl Mark L. pro téma Igor: ZASTAVA 1100 (101)
Taky gratuluji.
Jen si neodpustím opětovné poplakání ... asi chodím na špatná STKčka. Ze své zkušenosti vím, že bych neprošel s tvými lemy pneumatik a samolepkou na předním trojúhelníčku. Už dvakrát jsem musel ukecávat srazové samolepky na zadních bočních oknech.
Fiat 127 903 1975, Fiat 127 1050/70HP 1981

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Powered by Kunena fórum

Nejnovější články

Nejčtenější články

Komunikace