Igor: ZASTAVA 1100 (101)

Parádička, brucho dole ! Pekne Vám to ide ...

Tak přátelé, pomalu pokračujeme! Jsme na to už dva, občas to trošku zaskřípe, ale máme se rádi
Bližší popis, použité díly a nutné úpravy dodám později, zatím je to stále polotovar, na kterým se pracuje. Toto je pouze foto ze zkušebního dne - ale super!

Pak byla skládaná, ze které nemám fota. A první verze kol,

druhá verze kol,


třetí verze kol,

čtvrtá,

no vím, vím, pořád je to na vysokým orig. podvozku, chtělo by to snížit... :silly:

Uvidíš na živo a zmenis názor..nie je najhorší ale zatie prachy....no nevadí. Bežný ľudia to nevidia chvála Bohu..

Díky, ale nechte být, taky jsou tam vady na kráse. V mojí praci i lakování. Dnes už bych si dal pozor a při Rally si dám víc záležet. Lakýrník byl fajn, stálo to 17tis. tenkrát a dokonce dělal i fotky z průběhu prací. Ty já ale nikdy neuvidím, páč je má po celou dobu někde na kartě a už se ani nedostane k tomu je najít - vzdal jsem to.
Dostal návrh, ať dá kartu, že najdu sám, ale nechtěl.... asi tam měl i jiný fotky prase jedno :lol:
Lak na Mirafu vypadá jak tovární, tak není problém ne?

Krassa. Jedno mi prezraď. Meno lakyrnika a kde býva.. Aj ja chcem taký lak....

Super práca, radosť pozerať :blink:

jak šel čas v podzimu 2004

Taky jsme měli 125p 1300. Byl to mezimodel, prelom. Zadni světla male kapky, kliky uz zapustene a razeni na podlaze. Barva slonova kost. Kde je mu asi konec?
Ta Rastova dobova fotka ... kua ta podoba. Ten malej harant jako by Rastovi z oka vypadl :woohoo:

Rasťo pěkná památeční, poláček byl podle blinkrů třináctka že? Pak žigul šestnáctka, to vypadá co auto, to 300 kubíků nahoru :lol:
Na ten štelovák a zasvěcení do jeho tajů se těším jak prvnička :woohoo:
Dnes jsem zas v mezičase (19.00 - 20.30) měl v plánu odvzdušnit brzdy na Zastavě, ale nedařilo se - jak jsem rozdělal regulátor tlaku, tak netěsní pod hlavním šroubem - takže opáčko ven a někdy příště zas tam.
Toho času není nazbyt.

Nas byvaly rodinny klenot.
Najnnizsi som ja.(zatial)
Vlavo jeden stryko vpravo druhy. A vstreda tata... :whistle:

Ticha zavist Igor. Nas rodinny fiat 125p krasnej oranzovo cervenej farby sa nedozil dnesnych dni. A ani pani Lada 1600s v oranzovo hnedej tiez nie.. no sen mojho otca Mirafiori stoji v garage u mna. Z coho sa tesim. Vzdy tuzil po 131 ke ale jeho postavenie za komancov mu nedovolovalo mat tak luxusne vozidlo :whistle:

No a kedy prides na gavu. Nahodime stelovaci podvozok...

Na začátku jsem nezmínil, že Zastava dostala asi po jednom roce od koupi černý nástřik střechy. Pamatujete na ten černý, tenkrát módní hrubý "rapaťák" v matné? Sem-tam to bývalo na autech vidět. Naše auto to dostalo po tom, kdy na jedné z garančních prohlídek při průjezdu do dílny na auto sjela výklopná vrata garáže. No, a škodní událost byla na světě. Lakýrník pak navrhnul, že se na to hodí tato barva.

Toto je rok 2004

Co bych vytýkal? Naopak chválím.
Znám jen dva lidi kteří vlastní auto v kterém se vozili jako děti. Ty a MareCZech. Náš první Fiat 125p je už v .... nebi. Asi.

Zastava byla koupená v říjnu roku 1977 v Mototechně v Nitře a zajímavé je, že na ni moji rodiče nečekali žádnou dlouhou dobu. Podle dochovaných pověr si ji objednali telefonicky v Mototechně v Brně někdy před létem 1977 a na konci září přišla zpráva, že auto bude připravené k odběru na Slovensku. Takže žádné nekonečné pořadníky, fronty, úplatky - asi shoda náhod, protože i s barvou se trefili, páč otec si přál právě tuto.
Když pak přišel do prodejny, stálo tam asi 15 stejně zelených Zastav a mezi nima i ta naše. Kdepak asi dnes jsou její sestry z toho dvorku z Nitry.... :S
Za dva roky jsem se narodil já a postupně s ní rostl a srostl. Dnes je to pro mě auto mého dětství, vzpomínek, pomník rodiny.
K autu jsou všechny klíče, serviska, orig. nářadí, seznam opraven a nevím co ještě. Prostě jak se koupila, tak je.
Až do 2004 nezažila zásadní opravu ani výměnu čehokoliv zásadního.
V roce 2004 jsem dělal opravu karoserie, a do té doby najela symbolických 100tis km.
Od doby opravy dodnes pak najela dalších celých cca.3tis - čteš dobře, za 12 let jsem najel takovou dardu.... :blush:
Ve 2012 jsem dělal komplet očistu motoru a od 2014 pak s dlouhou pauzou očistu podvozkových partií.
Letos, po dlouhé odstávce jsem si uložil, že prostě musí vyjet a tak snad brzo vyjede.

To je teda na začátek, postupně budu vkládat a popisovat.
Zdejší šéf mi sice vytkne, že jsem příběh o autu měl napsat do článku, ale zvolil jsem Marku tuto variantu


toto je rok 1980, ten malý jsem já

Vyčkejte, však já začnu!