Re: Co jsem potkal na cestě

Krušné Hory, rozhledna Blatenský vrch.
Zrovna tam chlapíci vyměňovali lana na věži nějaké mobilní sítě. No a jeden s montérů přijel tímhle:

To si takhle v podvečer šlapu v Krušných horách a tohle v boční uličce.
Na proti otevřená zahrádka.
Chlapi, nevíte náhodu čí to je ?
Zvedne se takový vousatý zrzek - pořez, moje, proč ?
Máte to pěkný! Jak se ocitlo auto z Moravskoslezského kraje na druhém konci republiky ? Od koho ho máte ? Koupil jsem ho v Poděbradech. ???? No prodal to do Ostravy, tak jsem tam zajel a překecal nového majitele ať mi to prodá.....
Proč zrovna tohle auto ?
Jsem řezník a v létě s tím normálně jezdím každý den .......
Byl to dlouhý a zábavný večer.....

Baťova Lockheed Electra z roku 1937,
Marku, pěkný stroj. Chystám se o tom přečíst.
Mně se na letišti v Prostějově poštěstilo :
photos.app.goo.gl/CLXGCvmSTcUHnPLd7
photos.app.goo.gl/WL5kUD562KudTRFW8

Branco 127, Ritmo, žabák, že by nový projekt ?

Mark L. napsal: Včera večer na D1 směr Brno.

Včera večer na D1 směr Brno.

Tak já taky přidám. Nepotkal jsem tedy na cestě, ale viděl na obloze. Ještě v době koronavirového homouofisu jsem byl vylákán na zahradu podivným zvukem létajícího stroje. Dohledáním jsem zjistil, že onen chlupyježící zvuk vydávala při svém přeletu Baťova Lockheed Electra z roku 1937, kterou dnes vlastní pan Seznam Lukačovič. Leťela přes nás i o pár dnů později. Nezapomenutelný zvuk devítiválcových hvězdicových motorů.

Odvážní výletníci. Správná kubatůra, správná značka, fajné nadšení !
Bečov nad Teplou.

127kenny a RomanOULE perfektní postřeh během cestování.......

Muzeum pokladniček Bečov nad Teplou.

Sice to není fiat, ale vypadá to pěkně

V takovém jsem vyrostl. Bílá slonová kost, stará kastle se malými zadními světly, spoustou chromu, ale řazením na podlaze. Jen jsme tam s bráchou neměli vylít to mlíko do koberce. Ten smrad už se nikdy nevyvětral.

Včera Trnava

Audi Quattro Sport, podle mechanika, Německý zákazník, náhradní kastle Audi - jako dárce orgánů stála venku pod plachtou.
Jinak je čeká dost práce.
Několik fotek i pro ,,majstra,,

Má pravdu předseda....

Audi Quattro?

Taky jsem teď u Kroměříže na dálnici píchl pneu.
Levou zadní.
V Přerově pravděpodobně se mi zapíchl vrut do pneu. Bo to chvilku v Přerově ťukalo jak kamínek v pneu nebo ráfku.
Takže vyhnat rodinku za svodidla ve vestách. Naštěstí vše potřebné na kraji v kufru, skoro po ruce a pak se ve vestě tiše a někdy i hlasitě modlit se zadkem vystrčeným do dálnice. Na klíči jsem stál taky, ale postupně povolily všechny šrouby.
Tak to po dojezdu do cíle nesu do servisu, ať mi to zalepí, ne vyměníme, bo jste na té pneumatice jel. No jel, z levého přes pravý do odstavného pruhu.
Takhle koukám za majitele servisu do kouta dílny na kastli, vidím jen zadní sloupek a co to tam máte ? vw scirocco ? Ne, tipněte si ?
Tak Tipujte ?

Ha! opět vtipnost? Tuhle gumu jsem nemyslel, ale máš asi pravdu. Myšleno guma jako kaučuk a pak guma jako voják!

Igor napsal: Jo, s tou gumou je to fakt. Mysleno s obema druhy.

Jo, s tou gumou je to fakt. Mysleno s obema druhy.

Guma, už není guma. Myšleno pryž
Kam ten svět spěje?

A kde je problém? V mnoha filmech staršího data je vidět za volantem chlap, holící se elektrickým holicím strojkem. Za volantem se dá dělat (a dělá se ) spousta věcí. Já osobně považuju za nejobtížnější za jízdy cokoliv zapsat na papír, aby to pak bylo jakžtakž k přečtení. Jo - a blbě se potmě maže paštika na chleba...

A protože rubrika se jmenuje, jak se jmenuje, co pro změnu potkalo včera po ránu mě. Defekt na dálnici, na předním kole, zhruba ve stodeseti. Mám o zkušenost víc, nejhorší bylo vyheverovat dodáfku FijatPežotCitron originálním heverem. Šrouby kol se povedlo povolit až pomocí metrové trubky, co přivezla asistenční služba, pro změnu nemající hever. Takže po zk.rvených pěti minutách byl vůz pozdvižen natolik, aby kolo šlo přehodit. Originální klíč na kola je téměř zničen mými pokusy o povolení šroubů kola.
Příčina defektu - zteřelá guma ventilků. Po 8 (osmi !!! ) měsících od montáže ventilek zteřel natolik, že odstředivou silou se ohýbajíc během zhruba 500 metrů vypustil pneumatiku až na ráfek. Po zastavení se unikání vzduchu zastavilo, v kole nějaký zbytkový tlak zůstal. Při následné kontrole ostatních ventilků tři z pěti při odchýlení utíkaly taky... Všem vřele doporučuju občas zkusit ventilek vyhnut k ráfku, jestli to nebude syčet...

Tady asi někdo zaspal. Není to úplně dobře vidět, ale pán si za jízdy čistí zuby elektrickým kartáčkem. Dnes ráno ~ 6:50.

Kolikrát asi dobíjel než dojel do OV?

Tak typ Fiatka je známý,
ale ta SPZ a v Ostravě ?

Jedna ulice jednoho města a jedna mašina.....

RomanOULE napsal: Jé, Kuřim, krásné kousky tam jsou