Pokec

Všechno nejlepší k dnešním narozeninám přejeme do Ostravy!!!

9.6. Po testech vyrážíme z Prahy a měli bysme ten den dorazit 20km pod Stelvio do kempu. 10.6. tam máme plánovaný celý den. Pak přesun směr Torino a 12.6. je tam ten sraz k 50ti letům MK1.
Bohužel teda nevyšlo ten okruh na střeše mateřskýho závodu.

Lucka, kedy sa chystate ist na Stelvio?

O něco konkrétnějšího se Lucko nepodělíš?

Příprava na Stelvio Pass

Údajně všechny na prodej v Italii, co kus tak 10 000 Éček...

Vzpoměl jsem si když jsme přáli našemu Markovi, tak dodatečně HODNĚ ZDRAVÍ, a ať máš kolena měkké a čulku tvrdou:-)

Vy mně taky, díky

Předsedo všechno nejlepší k svátku! L&A&M

Buona Pasqua 127ittisti !

Jedna půjčená fotka z 127forpassion_e_non_solo

Fajné Velikonoce Vám všem !

Jedno Auto roku 1972....

Zdroj :
www.fcaheritage.com/en-uk/heritage/stories/fiat-127
Zajímavý popis historie......

To by sice šlo, ale tolik lidí tam vážně neuložím.
To Předseda: počítám, že do konce léta by už mohlo být po koroně. Aspoň doufám.

Navrhuju slezinu u Horneta na chatě. Tam jsme ještě nebyli!

Hornet napsal: Pěkný baner předsedo. Jenom mám takový dotaz, bude letos nějaká slezina?, pokud teda bude moci být.

Díky za dotaz příteli, ale není trochu předčasný?

Pěkný baner předsedo. Jenom mám takový dotaz, bude letos nějaká slezina?, pokud teda bude moci být.

,,Jasně, jasně, kultovní scény. Jenže to celé video se jmenuje úplně špatně. Správný název by měl znít: "Jiří Abarthoška a Fiat 127"
No, rychlý je dost

Milan z OV napsal: Ahoj Sedmaři,
máte fajné výročí 50-i let.
Díky Marku za připomenutí.
Přeji všem majitelkám, majitelům, příznivcům jen radost z Fiatu 127 !

Do času 5:24 Fiat 127 a ,,Zlatá podkova,,

Jasně, jasně, kultovní scény. Jenže to celé video se jmenuje úplně špatně. Správný název by měl znít: "Jiří Abarthoška a Fiat 127"

Ahoj Sedmaři,
máte fajné výročí 50-i let.
Díky Marku za připomenutí.
Přeji všem majitelkám, majitelům, příznivcům jen radost z Fiatu 127 !

Do času 5:24 Fiat 127 a ,,Zlatá podkova,,

Aleš 127 napsal: No a kolik by to mělo stát? A za jaký stav?

Více máš v emailu.

No a kolik by to mělo stát? A za jaký stav?

Slíbil jsem se zeptat jestli by někdo neměl zájem o 127 Midi Maxi. Pokud někdo neví o co přesně jde tak něco takového: link

Jen tak pro zajímavost ještě k té škodoFce na dakaru: Z nějakého článku jsem vyčetl, že jen závodní předpisová nádrž stále 100tis Kč, jedna pneumatika řádově 5000,- . Hrubá částka na účast přesáhla 7 milionů korun.

Fajné reklamní video z r.1977, Fiat 127 Fiorino.....

nevím proč, viděl jsem poprvé z poloviny videa a divil jsem se, proč sedí tři chlapi v předu.....
Kdo ví co to vezou v té bedně......

Mark L. napsal: Je vidět, že slovo Škoda je je tu pro ostatní nadávka, soudě dle bouřlivých reakcí
Pro mě teda taky, ale jen v novodobém hledisku. Asi jsem ovlivněn dětstvím a živými vzpomínkami na mládí a kilometry ve škodoFce. V nedokonalé, byť spolehlivé škodoFce.
Klymciwa jsem sledoval od začátku až do konce a musím vyseknout poklonu celému týmu. "Nízká" ŠkodoFka na dunách to je opravdu odvaha.

A Dakar? Dnes už je to jiný Dakar, než ten který jsem hltal jako dítě. Osobně jsem se setkal s velkými jmény Loprais, Moskal, Kalina, Buchtyár, ... Seděl v tehdy aktuálních vozech a dokonce mám doma artefakt z vítězné Tatry.

Sprosté slovo... S přibývajícím věkem přestávám být militantní ke Škůdkám s motorem vzadu. Ale Renault R8 byl vždycky lepší. Vždycky! A ohledně Šáde na Dakaru: zlehka jsem sledoval, klobouk dolu! Ale především klobouk dolu před tím postarším pánem, který pamatuje časy, kdy to závodilo a on byl ochoten se do stavby toho stroje znovu pustit, řekl bych tak nějak duší, bez nároku na nějakou odměnu. Prostě srdcař. Fabrika se k tomu projektu postavila, slušně řečeno, velmi vlažně...
A pravděpodobně, po medializaci těchto ,,amatérů" by příští rok mohla snad pustit chlup, případně nějaké vybavení. Ani chlubit by se tím nemusela. Prostě tak nějak v pozadí, reklamu jí to dělá tak jako tak.

Škodná na Dakaru, ale jo, šikovní borci, auto taky OK. Přesně, jsou to vzpomínky, než přišel Favorit.

Jsem byl nedávno osloven o radu při koupi X1/9. Při prohlídce stránek jsem objevil krásné Ritmo. Já to auto vždycky žral. Tohle v nejlepší výbavě a motorizaci. Označení 85 Super. První série, nejsilnější motor, klasická jednovačka ze 128 převrtaná na 1498 s výkonem 63kW a pětikvaltem.
Já tohle přesně měl za 3500,- káčé na díly v 1999 pro svoji 128 coupe. Auto bylo nabořené, tak jsem ho nemilosrdně po rozborce poslal do hutí.
Tak jsem se svěřil a zas odcházím, kdyby to někdo chtěl, tak to vemte)))) je to exot mezi exoty, zdar.

Je vidět, že slovo Škoda je je tu pro ostatní nadávka, soudě dle bouřlivých reakcí
Pro mě teda taky, ale jen v novodobém hledisku. Asi jsem ovlivněn dětstvím a živými vzpomínkami na mládí a kilometry ve škodoFce. V nedokonalé, byť spolehlivé škodoFce.
Klymciwa jsem sledoval od začátku až do konce a musím vyseknout poklonu celému týmu. "Nízká" ŠkodoFka na dunách to je opravdu odvaha.

A Dakar? Dnes už je to jiný Dakar, než ten který jsem hltal jako dítě. Osobně jsem se setkal s velkými jmény Loprais, Moskal, Kalina, Buchtyár, ... Seděl v tehdy aktuálních vozech a dokonce mám doma artefakt z vítězné Tatry.

Více info o projektu Škodovkou na Dakar:
skodovkounadakar.cz/

Dakar to je pořád srdcovka.
Jako kluk jsem kupoval knihy o Tatře a Liazu a plakáty na zeď.......
Dokonce se klukům na jednu Veteran Rallye Ostrava, podařilo do cíle dostat Karla Lopraise se synem a jejich doprovodným vozem.

Nevím jestli někdo sledujete aktuální DAKAR. Nevím ani jakou máte kdo povědomost o účasti Škodné (Š130LR) v kategorii Classic, proto si dovoluju tady zveřejnit nasledující řádky.
Byť je to Šade a bez italských kořenů jsem tím bláznivým nápadem přímo nadšen a hrozně dvojici motorkářů za volantem fandím. Byť jim asi orientace v autě moc nejde smekám klobouk a pevně, opravdu pevně doufám, že auto vydrží do cíle, protože takové zacházení jako je vidět na videu ... nepřeju ani škodoFce. Ten vyjící motor, ... nádhera ...